減速機在長時間或環境溫度高的情況下，很容易出現設備本身溫度過高的情況，以至于出現效率下降及設備損壞，所以要想提高使用效率，可通過冷卻設備系統，增加其散熱量以及潤滑油的循環等方式來進行，具體的散熱方式有：
　?。?）系統冷卻：利用風扇散熱簡單易行而且操作方便。但風扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合，例如在煤礦井下對其進行散熱時，使用風扇會嚴重污染周圍的工作環境和機械設備，并且它是利用輻射換熱，因此，所能散失的熱量也有限。
　?。?）增加散熱量：如一般箱體不能滿足散熱要求時，可在箱體外增設散熱肋片，散熱肋片的設置應使空氣能自然循環。優點是結構簡單，安裝較方便，散熱效果較好而且易于系列化。
　?。?）潤滑油循環：在設備外部設置一個水冷或者風冷裝置，將減速機內的潤滑油進行冷卻，冷卻后的潤滑油在回到設備內進行潤滑，此種冷卻主要用于大功率下冷卻或者環境溫度較高時采用。優點在于冷卻效果好，潤滑油的壽命高。缺點在于控制點增多，增加事故幾率。
　　減速機的散熱冷卻方式主要分為上述三種，方法不同，優點不同，所以用戶具體可根據自己的使用原則進行方法的選擇，從而達到散熱的目的，保證設備的使用效率和性能的發揮。