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    減速機的箱體與箱蓋的材料及設計

    點擊次數:   更新時間:21/07/30 16:22:07     來源:www.dmiinter.com關閉分    享:
      減速機是一種使用極為廣泛的設備,然而要想充分發揮設備的使用效率,就需要對設備有個充分的了解,其中箱體與箱蓋使設備的組成的關鍵,所以接下來就其兩者的材料及設計進行了解。
      箱體以及箱蓋通常用HT-15—33或者HT20—40灰鑄鐵鑄造而成。單件生產時也可用鋼板焊接而成,也有箱體仍用鑄件,而箱蓋則用焊接件。有部分廠家技術達不到目標時,所鑄造、焊接出來箱體、蓋都無法滿足用戶的要求。導致散熱性能低、使用壽命短、故障繁多等等問題。因此,訂購時,建議找專業化生產的廠家。
      那么鑄造與焊接有什么區別呢?鑄造的機箱鋼性好,易得到美觀的外形,適宜成批生產,特別是用灰鑄鐵制造的機箱還易切割,但鑄造出的機箱比較重。焊接的機箱重量輕,節省材料、生產周期較短。但是要求較高的焊接技術,僅適于單件生產。箱體可做成直壁以及曲壁等型式。前者結構簡單,但重量較大,而后者結構較為復雜,但重量較輕。
      減速機在設計機箱與蓋時,要求要滿足強度、鋼度的前提下,也要考慮其結構緊湊、鑄造方便、重量輕以及使用等方面的要求。因為箱體與箱蓋是設備結構中受力為復雜的部件。
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